Jembatan Suramadu, Dirancang Anti Gempa

    Share

    CS
    Moderator
    Moderator

    Female
    Leo Snake
    Posts : 532
    Location : Jakarta
    Job/hobbies : reading, sleeping
    Join date : 04.03.09
    Reputation : 75

    Jembatan Suramadu, Dirancang Anti Gempa

    Post by CS on 11/06/09, 05:54 pm





    Berdirinya Jembatan Suramadu merupakan tonggak sejarah baru dalam pembangunan konstruksi prasarana perhubungan di Indonesia. Jembatan antarpulau sepanjang 5.438 meter yang telah diresmikan pada tanggal 10 Juni 2009 itu bukan hanya yang terpanjang di Indonesia, tetapi juga di Asia Tenggara.

    Sebagai jembatan yang menghubungkan dua pulau, sesungguhnya Suramadu (Surabaya-Madura) merupakan jembatan kedua setelah rangkaian jembatan Barelang (Batam-Rempang-Galang) yang selesai dibangun tahun 1997. Enam jembatan dengan berbagai tipe yang menghubungkan tujuh pulau kecil di Provinsi Kepulauan Riau ini merupakan landmark keberhasilan dan kemandirian anak bangsa dalam membangun jembatan antarpulau.

    Sebelum Suramadu dibangun, timbul keraguan, apakah mungkin membangun jembatan di daerah patahan dan gempa? Bagaimana dengan tiupan angin di laut Selat Madura yang terkenal kencang, apakah tidak akan memengaruhi konstruksi jembatan?

    Penelitian pun akhirnya dilakukan secara mendalam selama 2003-2004. Penelitian yang lebih bersifat technical study dilakukan terhadap 12 item yang kebanyakan berupa parameter tanah.

    Dari sisi seismic hazard analysis, misalnya, diperoleh kesimpulan, di sekitar lokasi jembatan tidak ditemukan suatu patahan aktif. Berdasarkan katalog gempa juga tidak ditemukan gempa dengan magnitude di atas 4 skala Richter sehingga kondisi di sekitar lokasi jembatan cukup stabil.

    Kajian mendalam juga dilakukan terhadap kontur dasar laut, arus air laut, serta pengaruh pasang terhadap jembatan. Ternyata semuanya sangat memungkinkan untuk dibangun jembatan yang menghubungkan dua pulau. Adapun untuk angin, berdasarkan kajian, ternyata angin yang melintang kecepatannya sekitar 3,6 kilometer per jam sampai maksimal 65 kilometer per jam.

    Tahan gempa

    Jembatan Suramadu yang pemancangan tiang pertamanya dilakukan pada 20 Agustus 2003 oleh Presiden Megawati Soekarnoputri saat ini bisa tahan terhadap guncangan gempa sampai 7 skala Richter. Jembatan ini pun dirancang dengan sistem antikorosi pada fondasi tiang baja.

    Karena menghubungkan dua pulau, teknologi pembangunan Jembatan Suramadu didesain agar memungkinkan kapal-kapal dapat melintas di bawah jembatan. Itulah sebabnya, di bagian bentang tengah Suramadu disediakan ruang selebar 400 meter secara horizontal dengan tinggi sekitar 35 meter.

    Untuk menciptakan ruang gerak yang lebih leluasa bagi kapal-kapal, di bagian bentang tengah Suramadu dibangun dua tower (pylon) setinggi masing-masing 140 meter dari atas air. Kedua tower ini ditopang sebanyak 144 buah kabel penopang (stayed cable) serta ditanam dengan fondasi sedalam 100 meter hingga 105 meter.

    ”Total panjang tower sekitar 240 meter. Ini sesuatu yang belum pernah dilakukan sebelumnya,” kata Direktur Jenderal Bina Marga Departemen Pekerjaan Umum Hermanto Dardak.

    Kuat 100 tahun

    Secara keseluruhan, pembangunan Suramadu menghabiskan sekitar 650.000 ton beton dan lebih kurang 50.000 ton besi baja. Tak heran, dinas pekerjaan umum mengklaim Suramadu sebagai megaproyek yang menghabiskan dana total mencapai Rp 4,5 triliun. Jembatan ini dirancang kuat bertahan hingga 100 tahun atau hampir menyamai standar Inggris yang mencapai 120 tahun.

    Karena berada di tengah lautan, Suramadu berpotensi terkendala faktor angin besar yang potensial terjadi di tengah lautan. Untuk memastikan keamanan kendaraan yang melintas di atas Suramadu, Departemen Pekerjaan Umum akan membangun pusat monitoring kondisi cuaca, khususnya angin.

    ”Jika kecepatan angin sudah mencapai 11 meter per detik atau sekitar 40 kilometer per jam, jembatan harus ditutup untuk kendaraan roda dua demi keselamatan pengendara,” ujar Menteri Pekerjaan Umum Djoko Kirmanto.

    Jika kecepatan angin bertambah hingga 18 meter per detik atau sekitar 65 kilometer per jam, jalur untuk kendaraan roda empat akan ditutup. Langkah ini semata-mata untuk keselamatan dan kenyamanan pengendara. Adapun konstruksi jembatan akan tetap aman karena Jembatan Suramadu dirancang tetap kokoh meski ditempa angin berkecepatan lebih dari 200 kilometer per jam.

    Bukan cuma kuat dari terpaan angin, Jembatan Suramadu juga didesain mampu menopang kendaraan sesuai standar as atau axle di daratan. Dengan demikian, Suramadu diperkirakan mampu menahan beban dengan berat satu as kendaraan sekitar 10 ton.

    Cukup lima menit

    Setelah diresmikan besok, diperkirakan Jembatan Suramadu akan dilintasi 8.000-9.000 sepeda motor per hari serta sekitar 4.000 kendaraan roda empat per hari.

    Jumlah ini berdasarkan perhitungan sebelumnya, kendaraan yang melintasi Ujung-Kamal dengan menggunakan kapal feri sekitar 2,4 juta sepeda motor per tahun (62 persen) serta 1,5 juta kendaraan roda empat per tahun (38 persen).

    Selain bakal padat, jembatan ini pun pasti akan sangat membantu masyarakat karena waktu tempuh Surabaya-Madura bisa dipersingkat. Jika sebelumnya menggunakan feri dibutuhkan waktu sekitar 30 menit, sekarang dengan menggunakan Suramadu cukup ditempuh lima menit.

    Sempat tersendat

    Pembangunan Suramadu dalam perjalanannya sempat menemui kendala dana. Terhambatnya pencairan dana menyebabkan pembangunan approach bridge atau jembatan pendekat sisi Surabaya sepanjang 672 meter tersendat September 2008. Pemerintah Provinsi Jawa Timur akhirnya menalangi dana pembangunan melalui Bank Jatim sebesar Rp 50 miliar sebelum dana pinjaman dari Bank Exim of China sebesar 68,9 juta dollar AS cair.

    Studi pembangunan yang kurang sempurna menyebabkan perkiraan biaya pembangunan juga meleset, seperti tiang pancang jembatan yang awalnya hanya didesain setinggi 45 meter akhirnya bertambah menjadi sekitar 90 meter. Karena itu, dari estimasi awal nilai kontrak sebesar Rp 4,2 triliun, biaya pembangunan akhirnya membengkak hingga Rp 4,5 triliun.

    Pembiayaan pembangunan Suramadu 55 persen ditanggung pemerintah dan 45 persen sisanya pinjaman dari China. Dari total biaya pembangunan Suramadu sebesar Rp 4,5 triliun, sekitar Rp 2,1 triliun di antaranya berutang kepada China. Mahalnya pemikiran dan biaya pembangunan Suramadu diharapkan mampu menumbuhkan geliat ekonomi Tanah Air, terutama Jawa Timur.

    lucifer hiruma
    Newbie
    Newbie

    Female
    Leo Horse
    Posts : 31
    Location : jogja
    Job/hobbies : mahasiwi/ banyak
    Join date : 08.06.09
    Reputation : 1

    Re: Jembatan Suramadu, Dirancang Anti Gempa

    Post by lucifer hiruma on 11/06/09, 09:30 pm

    jembatannya indah yah klu dilihat pada malam hari Smile
    romantis......................... Smile

    kuya
    Moderator
    Moderator

    Male
    Posts : 596
    Location : tempat g bermimpi..
    Job/hobbies : DreamSoft.co.Ltd
    Join date : 08.02.09
    Reputation : 45

    Re: Jembatan Suramadu, Dirancang Anti Gempa

    Post by kuya on 12/06/09, 12:18 am

    wah klu di bikin di jakarta bisa2 buad pacaran tuch malam2 hehehee..
    bener keren dech bisa bikin sepanjang itu n semegah itu..
    nice inpo sis..















    * Lebih Cepad Lebih Bae, Sesuai Hati Nurani *

    Grudiev
    Brigadier
    Brigadier

    Male
    Capricorn Dragon
    Posts : 268
    Location : nowhere
    Job/hobbies : tidur
    Join date : 16.03.09
    Reputation : 47

    Re: Jembatan Suramadu, Dirancang Anti Gempa

    Post by Grudiev on 12/06/09, 11:02 am

    apakah benar sekuat itu ???????

    CS
    Moderator
    Moderator

    Female
    Leo Snake
    Posts : 532
    Location : Jakarta
    Job/hobbies : reading, sleeping
    Join date : 04.03.09
    Reputation : 75

    Re: Jembatan Suramadu, Dirancang Anti Gempa

    Post by CS on 12/06/09, 01:33 pm

    Grudiev wrote:apakah benar sekuat itu ???????

    let's see.... grin grin grin

    emotion9
    Administrator
    Administrator

    Male
    Cancer Snake
    Posts : 819
    Location : in u'r database memories...
    Job/hobbies : Admin forum
    Join date : 07.02.09
    Reputation : 61

    Re: Jembatan Suramadu, Dirancang Anti Gempa

    Post by emotion9 on 12/06/09, 10:21 pm

    lucifer hiruma wrote:jembatannya indah yah klu dilihat pada malam hari Smile
    romantis......................... Smile

    iya nih stuju...
    so sweet...
    apalagi klo sambil pegangan tangan..sama si doi... malu
    sayang doinya sekali lihat...MAHO... hammer

    grin

    lucifer hiruma
    Newbie
    Newbie

    Female
    Leo Horse
    Posts : 31
    Location : jogja
    Job/hobbies : mahasiwi/ banyak
    Join date : 08.06.09
    Reputation : 1

    Re: Jembatan Suramadu, Dirancang Anti Gempa

    Post by lucifer hiruma on 13/06/09, 02:51 am

    MAHO itu apaan sih???? confused confused

    CS
    Moderator
    Moderator

    Female
    Leo Snake
    Posts : 532
    Location : Jakarta
    Job/hobbies : reading, sleeping
    Join date : 04.03.09
    Reputation : 75

    Re: Jembatan Suramadu, Dirancang Anti Gempa

    Post by CS on 13/06/09, 02:55 am

    lucifer hiruma wrote:MAHO itu apaan sih???? confused confused

    wha, lucifer hiruma gk ngikutin porum ini dari awal c..
    klo gk pasti ud tau maho itu apa...
    g jg tau maho dari porum ini kok...
    hahahahaha....

    MaHo itu = Manusia Homo
    lol! CMIIW

    mutant sesuatu
    Brigadier
    Brigadier

    Male
    Scorpio Snake
    Posts : 132
    Location : tempat dimana ada ilmu dan saya harus mencarinya....
    Job/hobbies : Computer/electronics
    Join date : 26.02.09
    Reputation : 8

    Re: Jembatan Suramadu, Dirancang Anti Gempa

    Post by mutant sesuatu on 13/06/09, 01:46 pm

    bagus kalo malem hari...cara buatnya gimana yach????cara masang tiangnya???

    emotion9
    Administrator
    Administrator

    Male
    Cancer Snake
    Posts : 819
    Location : in u'r database memories...
    Job/hobbies : Admin forum
    Join date : 07.02.09
    Reputation : 61

    Re: Jembatan Suramadu, Dirancang Anti Gempa

    Post by emotion9 on 13/06/09, 07:38 pm

    CS wrote:
    lucifer hiruma wrote:MAHO itu apaan sih???? confused confused

    wha, lucifer hiruma gk ngikutin porum ini dari awal c..
    klo gk pasti ud tau maho itu apa...
    g jg tau maho dari porum ini kok...
    hahahahaha....

    MaHo itu = Manusia Homo
    lol! CMIIW

    beer
    betul itu sis... top


    mutant sesuatu wrote:bagus kalo malem hari...cara buatnya gimana yach????cara masang tiangnya???
    kerjaan anak teknik itu bro grin

    CS
    Moderator
    Moderator

    Female
    Leo Snake
    Posts : 532
    Location : Jakarta
    Job/hobbies : reading, sleeping
    Join date : 04.03.09
    Reputation : 75

    Re: Jembatan Suramadu, Dirancang Anti Gempa

    Post by CS on 18/06/09, 03:25 am

    Grudiev wrote:apakah benar sekuat itu ???????



    Mur, Baut, Lampu dan Gembok di jembatan Suramadu hilang. Sementara, Kepala gerbang Tol Suramadu Suharyono menyatakan, hal tersebut masih tanggungjawab pihak kontraktor.

    well, kuat apa gk nya masih blom kebukti c...
    tp payah nya warga Indonesia dalam memperlakukan fasilitas umum c ud terbukti...nohope
    gila ya, masa Mur, baut, lampu sm gembok aja bisa ilang....
    gmn mau dikasi barang bgus ya??
    baru dikasi jembatan baru aja ud bgini....
    mau lalu lintas yg dipantau dgn kamera setiap saat sperti diluar negeri??? yg ada, kamera nya yg ilang di curi... hammer
    kapan Indonesia mau maju ya, klo cara warga nya memperlakukan fasilitas umum seperti ini....

    orang_ganteng
    Newbie
    Newbie

    Male
    Posts : 73
    Join date : 10.02.09
    Reputation : 0

    Re: Jembatan Suramadu, Dirancang Anti Gempa

    Post by orang_ganteng on 26/06/09, 10:21 pm

    mayan gan baut nya bsa buat d kiloin

    berat n gede2 mayan dagh

    Sponsored content

    Re: Jembatan Suramadu, Dirancang Anti Gempa

    Post by Sponsored content Today at 12:48 pm


      Waktu sekarang 06/12/16, 12:48 pm